Chuyển đến nội dung chính

Lạng Sơn Thí điểm giao nhận hàng hóa không tiếp xúc qua Trung Quốc

Lạng Sơn: Kéo dài việc tạm dừng tiếp nhận hoa quả tươi đến ngày 5/3
Lạng Sơn: Tăng cường công tác quản lý lái xe chuyên trách cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị

Theo đó, hai bên thống nhất thực hiện thí điểm mỗi lượt sẽ có một số xe hàng xuất của Việt Nam (bao gồm đầu kéo và đầu sơ mi rơ moóc) vào 2 bãi chờ xuất khẩu trên tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hóa khu vực mốc 1119 – 1120 để thực hiện cắt container và cẩu container.

Công nhân Việt Nam thực hiện cắt, cẩu container để lại tại 2 bãi chờ. Sau đó lái xe điều khiển toàn bộ đầu kéo rời khỏi bãi. Lực lượng y tế Việt Nam tiến hành khử khuẩn (chỉ có công nhân vận hành cần cẩu ở lại, các công nhân này mặc quần áo bảo hộ, đeo khẩu trang và được niêm phong buồng lái).

Phía Trung Quốc bố trí một số lượt xe tương ứng (đầu kéo hoặc sơ mi rơ moóc) đi theo đường chuyên dụng hàng hóa vào 2 bãi chờ xuất này.

Nhân viên Trung Quốc sẽ thực hiện toàn bộ quy trình nối container, cẩu container lên phương tiện của Trung Quốc. Lái xe chuyên trách Trung Quốc sẽ kéo xe hàng về phía Trung Quốc giao hàng qua đường chuyên dụng vận tải hàng hóa khu vực mốc 1119 - 1120.

Khi hoàn thành việc giao hàng xong, lái xe chuyên trách Trung Quốc điều khiển phương tiện đi theo đường xuất nhập cảnh, khu vực mốc 1116 - 1117, trả container rỗng tại bãi xe phía sau cửa hàng miễn thuế.

Hoạt động XNK hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị Ảnh: H.Nụ
Phương tiện chở hàng xuất nhập khẩu sẽ được thực hiện cắt container ngay tại 2 bãi trên tuyến đường chuyên dụng ở cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị Ảnh: H.Nụ

Sau khi trả xong container rỗng, lái xe chuyên trách Trung Quốc điều khiển đầu kéo vào 2 bãi xe quy định để nhận container hàng hoặc quay về Trung Quốc theo đường cũ (tức xe không của Trung Quốc đều đi về theo đường xuất nhập cảnh, khu vực mốc 1116 - 1117).

Để cải thiện việc thông quan xuất khẩu, bên cạnh giải pháp thí điểm mới này, tỉnh Lạng Sơn đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục công trình tại các cửa khẩu, tạo thuận lợi hơn cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa.

Hoàn thành việc lắp đặt hệ thống kiểm tra, kiểm soát để đảm bảo tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hóa Tân Thanh, Việt Nam - Pò Chài, Trung Quốc được vận hành với quy mô 4 làn xe xuất nhập khẩu.

Đồng thời, sớm hoàn thành việc cải tạo, mở rộng tuyến đường xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu song phương Chi Ma thành 4 làn xe xuất nhập khẩu và đầu tư, cải tạo tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hóa Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan qua khu vực mốc 1119-1120 với quy mô từ 2 làn xuất và 2 làn nhập như hiện nay thành 3 làn xuất và 3 làn nhập.

Mặt khác, tiếp tục rà soát, hoàn thiện, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn các doanh nghiệp, cá nhân xuất nhập khẩu biết, sử dụng hiệu quả nền tảng cửa khẩu số, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa…

Ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn cho biết, để đảm bảo quyền và lợi ích của mình trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị tại thời điểm dịch bệnh trong nước diễn biến phức tạp, các doanh nghiệp, thương nhân có hoạt động xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị cần chủ động nghiên cứu quy trình giao, nhận hàng hóa xuất khẩu mới để có phương án kinh doanh phù hợp, đồng thời tuân thủ nghiêm túc quy trình này.

Ban Quản ký KKT cửa khẩu Đồng Đăng cũng lưu ý, trong quá trình thực hiện xuất nhập khẩu hàng hóa theo quy trình mới, nếu phát sinh các tranh chấp giữa thương nhân 2 nước thì thương nhân Việt Nam phải chủ động phối hợp với đối tác phía Trung Quốc để thống nhất phương án giải quyết tranh chấp; trường hợp không tự thỏa thuận được thì phải báo cáo, phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước tỉnh Lạng Sơn để giải quyết. Tránh trường hợp trốn tránh trách nhiệm, không phối hợp giải quyết gây ảnh hưởng đến uy tín, hình ảnh của thương nhân Việt Nam cũng như của tỉnh Lạng Sơn.

Ngoài ra, đối với người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa, nhân viên phục vụ, thành viên tham gia khi đến khu vực cửa khẩu phải có kết quả xét nghiệm âm tính với vi rút SARS-CoV-2 (bằng phương pháp Realtime RT-PCR/RT-LAMP) trong 72 giờ kể từ khi lấy mẫu bệnh phẩm.

Đến hết ngày 2/3/2022, tổng lượng xe xuất nhập khẩu tại 3 cửa khẩu tại Lạng Sơn, gồm: Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma là: 430 xe (xuất khẩu 48 xe; nhập khẩu: 382 xe). Tổng lượng xe hàng chờ xuất khẩu tại 3 khu vực cửa khẩu này tính đến ngày 2/3 là 1.440 xe, trong đó xe chở hoa quả tươi, chiếm gần 70% tổng số xe hàng chờ xuất khẩu.

Hiện tại, hiệu suất thông quan vẫn rất thấp, trung bình chỉ giải phóng được khoảng 90 - 100 xe xuất/ngày. Do đó, Sở Công thương Lạng Sơn tạm thời dừng tiếp nhận phương tiện chở hoa quả tươi lên cửa khẩu đường bộ xuất sang Trung Quốc đến hết ngày 5/3.



source https://haiquanonline.com.vn/lang-son-thi-diem-giao-nhan-hang-hoa-khong-tiep-xuc-qua-trung-quoc-159803.html

Bài đăng phổ biến từ blog này

6505/TCHQ-GSQL ngày 07/10/2020: Thái Lan thông báo cấp C/O mẫu D sử dụng con dấu và chữ ký điện tử

 

3272/QĐ-TCHQ ngày 24/11/2020: Quy định kiểm tra hàng hóa XK, NK bằng máy soi container

34/BYT-QLD ngày 05/01/2021: Quy định về Phiếu kiểm nghiệm thuốc, nguyên liệu làm thuốc